Опрос
|
реклама
Быстрый переход
NASA утвердило состав миссии SpaceX Crew-13 с россиянином, и ускорило запуск — на это есть причины
24.04.2026 [10:41],
Геннадий Детинич
24 апреля 2026 года NASA сообщило, что состав экипажа корабля SpaceX Crew-13 утверждён, а запуск должен состояться на два месяца раньше запланированного. Это необходимо чтобы на МКС успело побывать как можно больше астронавтов до вывода станции из эксплуатации. Также миссия Crew-13 продолжит традицию перекрёстных полётов — на корабле полетит российский космонавт Сергей Тетерятников. 
Источник изображения: NASA Ранее сообщалось, что отправка экипажа Crew-13 ожидается не ранее ноября 2026 года. В NASA рассматривали вариант экономии бюджета, совершая ротацию раз в девять месяцев, как это делает «Роскосмос». Позже новое руководство NASA решило не экономить на эксплуатации станции, объясняя это необходимостью подготовки большего числа астронавтов для будущих полётов на Луну и Марс. Европа также спешит воспользоваться этой возможностью, планируя арендовать корабли SpaceX для кратковременных экспедиций европейских астронавтов на станцию. И только «Роскосмос» никуда не спешит — у него свои планы. Согласно обновлённым планам, теперь полёт Crew-13 должен состояться в сентябре или чуть позже — с опережением примерно на два месяца по сравнению с предыдущим решением. Экипаж миссии состоит из четырёх человек, представляющих разные космические агентства. Командиром назначена астронавт NASA Джессика Уоткинс (Jessica Watkins), пилотом — Люк Делани (Luke Delaney). К ним присоединятся канадский астронавт Джошуа Кутрик (Joshua Kutryk) и российский космонавт Сергей Тетерятников, которые будут выполнять функции специалистов миссии. После прибытия на МКС экипаж станет частью 75-й экспедиции. Для командира миссии Джессики Уоткинс это будет второй полёт на станцию. Остальные члены экипажа, включая россиянина, будут в космосе впервые. Уоткинс — специалист-минеролог, работавшая в агентстве в команде марсохода Curiosity. Также она станет первой из астронавтов, кто во второй раз полетит на корабле компании SpaceX. Делани и Кутрик — в прошлом боевые пилоты истребителей. Делани выполнял задания в горячих точках, а Кутрик патрулировал границы НАТО с Россией. Сергей Тетерятников также получил военное образование: он окончил Военно-морскую академию в Санкт-Петербурге по специальности инженера, специализирующегося на эксплуатации судовых энергетических установок. Спустя восемь запусков японские инженеры выяснили, что ракета H3 имеет конструктивные дефекты
22.04.2026 [10:59],
Геннадий Детинич
22 декабря 2025 года во время восьмого запуска новой японской ракеты-носителя H3 она по пути на орбиту потеряла полезную нагрузку. Расследование причин аварии показало наличие ряда конструктивных дефектов в месте крепления нагрузки. Похожие дефекты также были обнаружены в других модулях ракеты. По этой причине следующий запуск H3 получит статус испытательного с имитатором полезной нагрузки на борту. Рисковать ценным грузом пока не будут. 
Источник изображения: Kyodo Сообщается, что Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) рассматривает возможность тестового запуска ракеты-носителя H3 10 июня. По данным источника, близкого к агентству, старт состоится с космодрома Танегасима в префектуре Кагосима. Компоненты, ставшие причиной предыдущей аварии, уже прошли необходимую доработку, что позволит провести испытания в «контролируемых условиях». По результатам расследования JAXA, причина неудачи ракеты H3 во время восьмого запуска заключалась в «проблеме адгезии» в конструкции крепления спутника. Из-за этого конструкция разрушилась в полёте. Аналогичные дефекты были выявлены и в других узлах, что потребовало срочного ремонта для обеспечения структурной целостности всех элементов. Эти меры направлены на устранение технических рисков перед возобновлением полётной программы. В ходе предстоящего июньского запуска на тестовой ракете будет установлен макет спутника. Это позволит собрать необходимые данные и подтвердить эффективность внесённых в конструкцию ракеты изменений. JAXA планирует тщательно проанализировать результаты испытаний, чтобы минимизировать вероятность повторения аварии при будущих пусках реальных спутников или космических зондов. В 2023 году дебютный запуск ракеты H3 сопровождался аварией. Тогда после разделения ступеней двигатели верхней не загорелись, и ценная полезная нагрузка была потеряна. После ряда успешных запусков восьмой старт также закончился потерей спутника, что только усугубило отставание японской космической программы от планов агентства. Следующий — девятый запуск — решено снова провести в тестовом режиме. Возможно, так действительно надо, а может, всё дело в обычном суеверии: ведь девятка в мировоззрении японцев — к беде? NASA собрало первую ступень SLS для миссии Artemis III — запуск намечен на 2027 год
21.04.2026 [10:53],
Геннадий Детинич
Несколько часов назад из ангара NASA на сборочном предприятии Michoud Assembly Facility в Новом Орлеане выкатили на площадку и подготовили для погрузки на транспортную баржу первую ступень (ядро) очередной ракеты SLS для полётов к Луне. Эта ступень предназначена для миссии Artemis III, назначенной на 2027 год. Ступень будет доставлена во Флориду в Космический центр NASA им. Кеннеди для окончательной сборки ракеты. 
Источник изображения: NASA Ранее в этом году NASA сообщило об изменении планов в отношении миссий Artemis. Недавно астронавты облетели спутник на корабле Orion в ходе первой за более чем 50 лет пилотируемой миссии в районе Луны. Это была миссия Artemis II. Согласно прежним планам высадка на Луну планировалась в ходе миссии Artemis III. Изменённые планы предполагают, что в 2027 году люди не полетят на Луну, а корабль Orion в пилотируемом режиме совершит экспериментальную стыковку с лунным посадочным модулем на орбите Земли. Для стыковки с «Орионом» будут запущены варианты посадочных модулей компаний SpaceX и Blue Origin либо только одного из этих разработчиков. Можно предположить, что обе компании отстают от темпов NASA, и ракета SLS для миссии Artemis III в 2027 году попросту не была бы востребована для высадки людей на Луну. Эксперимент на орбите Земли по стыковке корабля и лунных модулей выглядит более реалистичным сценарием и позволит NASA поддерживать выбранный темп работ. Создание и транспортировка первой ступени ракеты — это результат тесного сотрудничества двух основных подрядчиков NASA: компании Boeing, отвечающей за общий дизайн и сборку, и L3Harris Technologies, производящей двигатели RS-25. По словам NASA, последние изменения позволили «стандартизировать конфигурацию SLS, оптимизировать производство и ускорить реализацию всей программы Artemis». Звучит интересно, если учесть, что конструкторская документация на данном этапе проекта не подлежит серьёзным изменениям, а процесс производства комплектующих и сборка начались за много месяцев до избрания нового главы агентства. Остаётся только догадываться о сути оптимизации. Также вызывает вопросы инициатива использовать лунную ракету для полёта исключительно на орбиту Земли. Корабль Orion успешно летал в 2014 году на ракете Delta IV Heavy. Для эксперимента со стыковкой с лунными модулями вполне можно было использовать что-то попроще и дешевле — ту же РН Falcon Heavy. Как бы то ни было, ядро ракеты SLS для новой миссии изготовлено и вскоре начнёт доукомплектовываться в центре NASA во Флориде — непосредственно в том ангаре, из которого ракету повезут на стартовую площадку в следующем году. Первая миссия SpaceX на Марс: NASA утвердило запуск европейского ровера Rosalind Franklin
17.04.2026 [12:59],
Геннадий Детинич
Европейский марсоход Rosalind Franklin, названный в честь британской учёной, после многолетних задержек и нарушенных обещаний, наконец, внесён в планы запуска NASA. Эта миссия в рамках программы ExoMars станет первой попыткой Европы доставить собственный ровер на Красную планету, где он будет искать следы древней жизни. Важность этого марсохода трудно переоценить — он станет первым, кто сможет искать жизнь на Марсе на глубине до двух метров. 
Источник изображения: ESA Поверхность Марса стерильна. Отсутствие атмосферы и магнитного поля у планеты почти не сдерживает радиацию из космоса, которая разрушает органические молекулы везде, куда может дотянуться. Жизнь на современном Марсе может быть только глубоко под поверхностью, что делает быт марсианского колониста довольно непривлекательным. Впрочем, это проблема иного порядка. Для марсохода «Розалин Франклин» задача будет проще — с толком использовать свой двухметровый бур и попытаться найти признаки жизни на такой глубине. Для анализа проб будет задействован предоставленный NASA масс-спектрометр. Также NASA предоставит для марсохода радиоизотопные нагревательные элементы и поможет с финальным проектированием посадочной платформы, которую ранее изготовили в России (платформа «Казачок»), но ввиду череды событий с 2022 года решено не использовать. Запуск ракеты с европейским марсоходом будет осуществлён из США — с площадки 39A во Флориде, в Космическом центре NASA имени Кеннеди. Это обусловлено тем, что радиоактивные материалы (радиоизотопные ТЭНы) запрещено вывозить с территории США. Марсоход будет отправлен на ракете SpaceX Falcon Heavy не ранее 2028 года. Для компании SpaceX это станет первой марсианской миссией. Добавим, этому европейскому проекту около 25 лет. Он неоднократно переносился по множеству причин. Более того, сегодняшнее решение NASA также едва не сорвалось из-за урезания бюджета агентства администрацией Дональда Трампа. Тем не менее, NASA приняло решение по проекту и твёрдо намерено помочь Европе довести его до стадии реализации. В конце концов, Европа оплатит все расходы, а победу можно будет разделить на всех. Ракета Blue Origin New Glenn прошла огневые испытания перед первым повторным запуском в воскресенье
16.04.2026 [23:08],
Николай Хижняк
Компания Blue Origin провела 16 апреля статические огневые испытания ракеты New Glenn перед её повторным запуском, запланированным на воскресенье. Для New Glenn это будет первый повторный запуск. 
Источник изображений: Blue Origin Огневые испытания первой ступени ракеты New Glenn на космодроме на мысе Канаверал во Флориде, США, длились 19 секунд. Ракета запустила семь двигателей первой ступени, оставаясь на стартовой площадке. Это испытание подтвердило готовность New Glenn к запланированному на воскресенье, 19 апреля, запуску NG-3 — миссии, в рамках которой будет повторно использована первая ступень ракеты, что станет для неё первым подобным случаем. Двухступенчатая ракета New Glenn высотой 322 фута (98 метров) на сегодняшний день совершила два запуска. Первый состоялся в ходе испытательного полёта в январе 2025 года, а в ноябре прошлого года она успешно вывела на орбиту Марса два зонда NASA ESCAPADE. В каждом случае использовались совершенно новые ракеты. В рамках миссии ESCAPADE компания Blue Origin посадила первую ступень New Glenn на автономный корабль «Джеклин» в Атлантическом океане. Эту ступень снова планируется запустить в рамках воскресной миссии NG-3. 
Первая ступень ракеты New Glenn, успешно посаженная на дрон-баржу 13 ноября 2025 года «В рамках первого ремонта первой ступени мы решили заменить все семь двигателей и протестировать несколько усовершенствований, в том числе систему теплозащиты на одном из сопел двигателя. Мы планируем использовать двигатели, которые использовались в NG-2, в будущих полетах», — сообщил в понедельник, 13 апреля, генеральный директор Blue Origin Дэйв Лимп (Dave Limp), пишет Space.com. Воскресный запуск, запланированный на 10:45 по Гринвичу (13:45 по Москве), может стать первым из многих повторных запусков этой первой ступени. По словам представителей Blue Origin, каждая первая ступень New Glenn рассчитана как минимум на 25 запусков. В рамках миссии NG-3 планируется вывести на низкую околоземную орбиту спутник связи Block 2 BlueBird для техасской компании AST SpaceMobile. На сегодняшний день один спутник Block 2 BlueBird уже достиг космоса — в декабре прошлого года на орбиту его вывела индийская ракета LVM3. Это один из самых больших спутников в космосе с антенной площадью 223 квадратных метра. Block 2 BlueBird значительно крупнее своих предшественников, пять из которых достигли низкой околоземной орбиты. Площадь антенн каждого из этих спутников составляет 64,4 квадратных метра. «Ростех» разработает двигатель для сверхлёгкой ракеты «Воронеж» — в современной России аналогов ему нет
09.04.2026 [19:16],
Геннадий Детинич
Государственная корпорация «Ростех» через свою дочернюю структуру — Объединённую двигателестроительную корпорацию (ОДК) — приступила к созданию нового жидкостного ракетного двигателя НК-3 тягой 4,5 тонны. Двигатель предназначен для сверхлёгких космических носителей и станет ключевым элементом ракеты «Воронеж». 
Ракетный двигатель НК-3. Источник изображения: «Ростех» Новый двигатель будет применяться на обеих ступенях РН «Воронеж»: 12 двигателей на первой и один — на второй. Разработка ведётся в рамках стратегии расширения возможностей России по запуску малых космических аппаратов. Двигатель НК-3 будет отличаться использованием экологически чистого топлива и современной системой управления вектором тяги, что позволит корректировать траекторию полёта в нескольких плоскостях (намёк на многоразовое использование?). Корпорация планирует выпустить несколько модификаций двигателя. Полезная нагрузка сверхлёгкой ракеты с таким двигателем составит около 250 кг, что сделает носитель идеальным для вывода коммерческих спутников на орбиту с высокой точностью. Работы по проекту ведутся поэтапно. В 2025 году уже был завершён эскизный проект двигателя и начата разработка рабочей конструкторской документации. Камера сгорания создаётся на базе прототипа рулевого агрегата проверенного двигателя «Союзов» РД-107А, а остальные элементы проектируются с нуля. «Для ускорения работ сложные корпусные детали планируется изготавливать с помощью аддитивных технологий. Это позволит в короткие сроки создавать детали и сборочные единицы различной конструкции для проведения испытаний и выбора оптимального варианта. Кроме того, такой подход поможет ускорить подготовку производства», — поясняется в пресс-релизе корпорации. Испытания двигателей планируется проводить с максимальным использованием действующей производственной базы предприятия «ОДК-Кузнецов», которая обеспечивает полный цикл изготовления продукции. Непосредственно проектированием и изготовлением РН «Воронеж», а также интеграцией её компонентов, будет заниматься частная структура — компания «3Д Исследования и разработки». Ракета создаётся в рамках КРК «Восход» для запуска с космодрома «Восточный» со своей собственной площадки. Новый двигатель позволит «Ростеху» занять нишу сверхлёгких носителей и существенно расширить рынок запусков малых спутников. Это укрепит позиции России в коммерческой космонавтике и обеспечит точный вывод полезной нагрузки на целевые орбиты. Проект является важным шагом в развитии отечественной ракетной техники и открывает новые возможности для научных и коммерческих миссий. «Роскосмос» впервые одобрил проект частной космической ракеты — её назвали «Воронеж»
09.04.2026 [12:36],
Геннадий Детинич
В начале апреля головной институт «Роскосмоса» — ЦНИИмаш — впервые в истории России одобрил эскизный проект частной космической ракеты-носителя сверхлёгкого класса «Воронеж». Ракета призвана заполнить нишу по доставке на орбиту небольших спутников, производство которых растёт. Сегодня малые аппараты запускаются как попутная нагрузка на «Союзах», что серьёзно ограничивает развитие небольших компаний. 
Двигатели РД-107 на «Союзе». Источник изображения: Википедия Разработка РН «Воронеж» ведётся компанией «3Д Исследования и разработки» в составе космического ракетного комплекса (КРК) «Восход». Эскиз ракеты подтверждён техническим заключением института, что открывает путь к полноценным опытно-конструкторским работам, включая выпуск рабочей документации и создание стартового комплекса. Проект стал первым успешным примером частной ракеты, созданной «с нуля» и прошедшей официальное согласование с государственными структурами. Ракета «Воронеж» — это двухступенчатый носитель, предназначенный для выведения малых спутников массой до 250 кг на орбиту высотой 500 км. Её двигатели НК-3 разработаны на базе рулевой камеры отработанного агрегата РД-107А ракеты «Союз-2». Объём технической документации превышает 4000 страниц в бумажном эквиваленте, построен макет второй ступени, а электронные системы проходят стендовую отработку. Производство организовано по смешанной модели: ключевые компоненты изготавливаются собственными силами компании, остальные — в кооперации с подрядчиками, при этом вся интеллектуальная собственность остаётся у разработчика. Одобрение проекта имеет принципиальное значение для развития частного космического сектора России. Оно позволяет преодолеть зависимость производителей малых спутников (в стране их создают 5–6 компаний, включая «Геоскан») от попутных запусков на государственных тяжёлых носителях. Новый носитель обеспечит независимый и экономически эффективный доступ к орбите, стимулируя рост производства малых космических аппаратов. Эксперты подчёркивают, что использование проверенных технологий снижает риски и себестоимость, открывая перспективы для привлечения дополнительных инвестиций в отрасль. Разработка ракеты началась в середине 2023 года по техзаданию, согласованному с «Роскосмосом». Огневые испытания двигателя запланированы на конец 2027 года, а первый пуск — на декабрь 2029 года. Финансирование включает 120 млн рублей от фонда «Восход» и 60 млн рублей от Фонда суверенных технологий НТИ, а общая стоимость проекта оценивается в 10 млрд рублей. В конце апреля при поддержке нового руководства «Роскосмоса» состоится рекогносцировка на космодроме «Восточный» для проработки стартового комплекса. Успешная реализация «Воронежа» может стать важным шагом в формировании конкурентоспособной частной космической отрасли страны. Добавим, подписанный в прошлом году Владимиром Путиным нацпроект по развитию космоса до 2036 года предусматривает вовлечение в космические проекты частного капитала на уровне 30 %. Разработка РН «Воронеж» частной компанией идеально ложится в канву этого решения. При этом интересно отметить, что на разработку нейроимплантатов только в проекты компании Neiry фонд «Восход» вложил не менее 300 млн рублей, или более чем в два раза больше, чем в разработку РН «Воронеж». Чипирование оказалось более привлекательным, чем космос, но это уже другая история. Конверсия задерживается: первый пуск ракеты «Старт-1М» с «Восточного» перенесён на 2027 год
08.04.2026 [19:43],
Геннадий Детинич
РБК со ссылкой на слова начальника отдела многоразовых средств выведения «Роскосмоса» Александра Давыдова сообщает, что первый пуск ракеты-носителя «Старт-1М» с космодрома «Восточный» перенесён на 2027 год. Причиной переноса названа необходимость дополнительных наземных испытаний, которые важно провести для повышения надёжности новой конверсионной ракеты. 
Загрузка ракеты-носителя «Старт-1.2» со спутником «Зея» в пусковой контейнер на космодроме Свободный (1997 год). Источник изображения: «Контингент» Уточняется, что новым сроком запуска определён первый квартал 2027 года. Ранее глава Минпромторга России Денис Мантуров заявлял, что запуск «Старт-1М» запланирован на 2026 год. Госкорпорация «Роскосмос» и Министерство обороны РФ ведут работу над созданием сверхлёгких одноразовых ракет-носителей на базе снимаемых с вооружения межконтинентальных баллистических ракет. РН «Старт-1М» призвана обеспечить недорогой и быстрый вывод полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту, используя уже существующие запасы военной техники как для «Роскосмоса», так и для МО. Ракета «Старт-1М» является модернизированной версией ракеты-носителя «Старт-1», пуски которой проводились с 1993 по 2006 год с космодрома «Свободный» (предшественника «Восточного»). Ракета создаётся на базе последних версий снятых с вооружения МБР «Тополь-М» Московским институтом теплотехники. На низкую орбиту Земли ракета может вывести до 500 кг полезной нагрузки. От РН «Старт-1» ракета «Старт-1М» отличается рядом улучшений, включая расширенное пространство под обтекателем и лучшую амортизацию, смягчающую воздействие ускорения при старте на конструкцию спутников. Китайский аналог многоразовой ракеты SpaceX Falcon 9 взорвался в воздухе — он работал на керосине из угля
03.04.2026 [14:41],
Геннадий Детинич
Сегодня в 12:17 по пекинскому времени (07:17 мск) с космодрома Цзюцюань в пустыне Гоби стартовала экспериментальная ракета Tianlong-3 китайской компании Space Pioneer. Это близкий аналог многоразовой ракеты SpaceX Falcon 9 Илона Маска. Возникшая в ходе полёта аномалия завершилась провалом миссии. Интересная особенность ракеты кроется в её топливе, которое производится из обычного каменного угля. 
Источник изображения: Weibo Запуск ракеты Tianlong-3 должен был состояться в декабре 2025 года, но он был отменён. Тогда в течение недели одна за другой взорвались возвращаемые ступени двух других китайских многоразовых ракет: Zhuque-3 («Чжуцюэ-3») частной компании LandSpace и «Чанчжэн-12А» государственной национальной космической корпорации Китая. Не исключено, что по этой причине ещё не испытанную ракету Tianlong-3 решили не запускать — три провала подряд, это было бы слишком. Похоже, решили не зря. Ракета Tianlong-3 — это многоразовая ракета высотой 72 метра и диаметром 3,8 метра, способная выводить на низкую околоземную орбиту до 22 тонн полезной нагрузки (в том числе сразу 36 интернет-спутников). Основная цель запуска — создать систему быстрого развёртывания китайских спутниковых мега-группировок, таких как Qianfan, которые должны составить конкуренцию американской сети спутников Starlink Илона Маска. Запуск, как отмечено выше, прошёл неудачно: во время полёта произошла аномалия, из-за которой миссия завершилась провалом. Точная причина пока не раскрыта и находится в стадии расследования. Компания Space Pioneer уже опубликовала извинения перед партнёрами и заявила, что вместе с экспертами и технической командой работает над устранением неисправностей для обеспечения успеха следующих миссий. Отсутствие у Китая достаточных запасов нефти и обильные залежи определённых марок угля заставили разработчиков ракетных двигателей пойти на необычные меры. В качестве топлива для ракеты Tianlong-3 используется не обычный авиационный керосин из нефти, а керосин, добытый при переработке угля. Ракета Tianlong-3 ещё не летала в космос. Предыдущая попытка запуска в июне 2024 года сорвалась — ракета неожиданно для всех во время статических испытаний двигателей оторвалась от привязи и улетела к ближайшим горам, где разбилась. Сегодняшний запуск должен был стать первым испытанием ракеты полётом в космос. Корабль Orion с экипажем миссии Artemis II покинул орбиту Земли — встреча с Луной в понедельник
03.04.2026 [09:54],
Геннадий Детинич
Впервые за более чем 50 лет человек покинул околоземную орбиту и направился к Луне. Несколько часов назад космический корабль Orion с экипажем успешно выполнил манёвр перехода на транслунную траекторию — на шесть минут включил основной двигатель служебного модуля. Это позволило кораблю набрать скорость, необходимую для отрыва от земного тяготения и начала полёта к естественному спутнику Земли. 
Камера на солнечных панелях «Ориона» показывает серп Земли — это вам не МКС, далеко ушли!. Источник изображения: NASA Напомним, запуск ракеты с кораблём состоялся 2 апреля 2026 года в 01:35 по московскому времени с площадки 39B Космического центра им. Кеннеди во Флориде с помощью сверхтяжёлой ракеты SLS. На борту «Ориона» находятся астронавты NASA Рид Уайзман, Виктор Гловер, Кристина Кох и астронавт Канадского космического агентства Джереми Хансен. После выхода на орбиту Orion развернул солнечные панели, провёл серию проверок систем, включая ручное пилотирование, и отделился от верхней ступени ракеты. Экипаж уже завершил первые сутки полёта, включая адаптацию к невесомости и… восстановление работы туалета на борту. После выхода в космос корабль был выведен на эллиптическую орбиту высотой 74 300 км, что вывело корабль далеко за радиационные пояса Ван Аллена и даже за пределы магнитного поля Земли. При переходе на траекторию движения к Луне в нижней точке орбиты корабля она снизилась всего до 200 км, но этот манёвр вместе с запуском двигателей, как из пращи метнул корабль в сторону Луны. Теперь в работу вступила гравитация, и корабль по простым законам небесной механики через девять дней в любом случае вернётся к своей планете. Облёт Луны состоится в понедельник 6 апреля, во время которого астронавты сделают высококачественные фотографии поверхности спутника и лично изучат рельеф, в том числе обратную сторону Луны, которая всегда недоступна для наблюдения со стороны Земли. Полёт завершится приводнением в Тихом океане у побережья Сан-Диего. Миссия носит испытательный характер: в условиях глубокого космоса с экипажем на борту будут проверены все системы корабля. Китайская ракета впервые доставила грузы на орбиту дешевле, чем SpaceX Falcon 9
02.04.2026 [13:26],
Геннадий Детинич
В минувший понедельник китайская коммерческая ракета Kinetica-2 (также известная как Lijian-2 Y1) компании CAS Space впервые стартовала с космодрома Цзюцюань на северо-западе Китая и успешно вывела на орбиту три спутника. Это событие стало знаковым для коммерческого космического сектора КНР, поскольку разработчики заявили о достижении нового ценового рубежа: стоимость запуска оказалась ниже, чем у многоразовой ракеты SpaceX Falcon 9 Илона Маска. 
Источник изображения: Xinhua Ракета-носитель Kinetica-2 несла на борту три аппарата, включая прототип коммерческого грузового космического корабля и спутник, который будет работать как небольшая орбитальная космическая лаборатория. Запуск состоялся из экспериментальной зоны центра запуска спутников Цзюцюань. Разработчиком выступила компания CAS Space, созданная Китайской академией наук. По данным агентства «Синьхуа», полёт прошёл успешно, а сам носитель в будущем станет многоразовым. В случае данного запуска у ракеты был «билет» только в один конец. Вице-президент CAS Space и непосредственный руководитель проекта ракеты Kinetica-2 Янг Хаолян (Yang Haoliang) сообщил, что стоимость запуска Kinetica-2 составила 30 000 юаней за килограмм полезной нагрузки (примерно $4350). Китайский стартап уже начал принимать предварительные заявки на будущие коммерческие полёты. Это заявление прозвучало в контексте активного развития частного космического сектора Китая и подчеркнуло стремление компании лидировать в ценовой политике в сфере космических запусков. Считается, что компания SpaceX на ракете Falcon 9 оценивает вывод каждого килограмма полезной нагрузки в космос не менее чем в $5000. Китайская ракета уже преодолела порог конкурентоспособности, а после начала эксплуатации многоразовой первой ступени Kinetica-2 обещает ещё вдвое снизить стоимость запусков. Отметим, что ракета Kinetica-2 позиционируется как носитель средней грузоподъёмности и уступает по этому показателю Falcon 9. На низкую околоземную орбиту Kinetica-2 в одноразовом режиме может доставить 12 т нагрузки, что вдвое меньше возможностей Falcon 9 в аналогичном режиме. В многоразовом режиме Falcon 9 доставляет на НОО 17,5 т. Первые запуски Kinetica-2 с возвращением основной ступени состоятся позже в этом году. Компания SpaceX далеко продвинулась по этому пути, но через 5–10 лет китайские ракеты, как ожидается, смогут превзойти своих американских конкурентов. Луна ждёт: обратный отсчёт до запуска миссии Artemis 2 начался
31.03.2026 [13:48],
Геннадий Детинич
30 марта 2026 года в Центре космических полетов NASA им. Кеннеди официально начаты процедуры, связанные с обратным отсчётом перед запуском пилотируемой миссии Artemis II. Члены стартовой команды заняли свои места в центре управления полётом, а часы обратного отсчёта запустили в 16:44 по местному времени (23:44 мск). Целевое время старта не изменилось, погода в целом благоприятствует. 
Источник изображения: NASA Ракета SLS с экипажем из четырёх астронавтов должна будет стартовать 1 апреля в 18:24 по местному времени. В Москве в этот момент будет 2 апреля 01:24 ночи. Тем самым до исторического момента — первого за более чем 50 лет полёта человека к Луне — остаётся около полутора суток. Прогноз погоды (ветер, осадки и облачность) на 80 % благоприятен для столь ответственного старта. Некоторое опасение вызывает космическая погода — накануне на Солнце произошла вспышка экстремального уровня, а ранее в сторону Земли был совершён выброс корональной массы, который рискует краем задеть планету и взлетающую ракету. Поэтому остаётся вероятность переноса старта, благо в запасе остаются окна до 6 апреля. С началом процедуры обратного отсчёта инженеры NASA начали проводить предстартовую комплексную проверку всех систем: активацию бортового оборудования, проверку каналов связи, а также подготовку криогенных систем ракеты к заправке сверхохлаждёнными жидким водородом и жидким кислородом. Эти операции требуют высокой точности, поскольку от них зависит успех запуска. Команда работает в тесной координации, чтобы обеспечить полную готовность к старту во время двухчасового окна запуска. Напомним, в состав экипажа входят астронавты NASA Рид Уайзман (командир), Виктор Гловер, Кристина Кох и астронавт Канадского космического агентства Джереми Хансен. За 10 дней полёта они облетят Луну, протестируют системы корабля Orion в глубоком космосе и вернутся на Землю, заложив основу для будущих высадок на лунную поверхность. Миссия Artemis II станет первой пилотируемой миссией этой программы NASA и первым полётом людей вокруг Луны за последние 50 лет. Предпусковая конференция NASA и финальный отчёт о состоянии систем ракеты и корабля перед заправкой запланированы на 31 марта в 20:00 мск. Начало прямой трансляции процесса заправки ракеты SLS криогенным топливом — 1 апреля в 14:45 мск. Начало официальной прямой трансляции запуска на ресурсах NASA — 1 апреля в 19:50 мск. Подтверждение командиром миссии Ридом Уайзманом готовности экипажа к старту последует 2 апреля в 01:14 мск. Зажигание двигателей и взлёт ракеты со стартовой площадки состоятся 2 апреля в 01:24 мск. Во всяком случае, все надеются на это расписание и успех миссии. Первый полёт российского корабля нового поколения «Орёл» перенесли на 2028 год
27.03.2026 [17:23],
Геннадий Детинич
Первый полёт нового российского пилотируемого корабля планируется в 2028 году. Об этом 27 марта сообщил заместитель генерального директора «Роскосмоса» по пилотируемым программам Сергей Крикалёв на дискуссионной панели «Как управлять космосом: современные управленческие технологии» в РАНХиГС. 
Пилотируемый транспортный корабль нового поколения (ПТК НП) в сравнении с «Союзом-МС». Источник изображения: Джуниор Миранда По словам докладчика, согласно текущим планам госкорпорации, перспективный транспортный корабль нового поколения (ПТК НП) уже проходит этап подготовки к полётам в космос. Корабль успешно завершил статические и динамические испытания, а в ближайшее время начнутся парашютные тесты с макетом, который будет сбрасываться с вертолёта. Крикалёв подчеркнул, что ПТК НП создаётся не как замена действующим «Союзам», а для выполнения принципиально иных задач — полётов за пределы низкой околоземной орбиты. Таким образом, новый корабль расширит возможности российской пилотируемой космонавтики. Ранее корабль был известен под названиями «Федерация» и «Орёл». В рамках программы испытаний планируются его полёты к Российской орбитальной станции (РОС), первый модуль которой также должен быть запущен в 2028 году. Это позволит синхронизировать развитие нового транспортного средства и будущей национальной орбитальной инфраструктуры. Предыдущие планы предусматривали первый запуск «Орла» в 2027 году. Новая статья: Цифровой морок и кувалда: как маленькие ошибки ломают большие ракеты
27.03.2026 [00:05],
3DNews Team
Данные берутся из публикации Цифровой морок и кувалда: как маленькие ошибки ломают большие ракеты День рождения «российского Starlink»: в космос запущена первая партия спутников «Рассвет»
24.03.2026 [10:46],
Геннадий Детинич
23 марта 2026 года российская аэрокосмическая компания «Бюро 1440» успешно осуществила первый пакетный запуск 16 спутников связи низкоорбитальной группировки «Рассвет». Запуск был произведён с помощью ракеты-носителя «Союз-2.1б» в 20:24 мск. Аппараты были выведены на опорную орбиту, успешно отделились от носителя и взяты под управление Центра управления полётами компании. 
Команда на космодроме, Миссия «Рассвет–2». Источник изображения: «Бюро 1440» После завершения проверки бортовых систем спутники начнут самостоятельное движение к целевой рабочей орбите. Это событие стало важным этапом в развитии отечественной спутниковой связи. До 2036 года на этот проект и другие подобные в России планируется потратить не менее 514,7 млрд руб., из которых только 207,7 млрд будут из бюджета. Власти намерены активно привлекать бизнес к работам, которые теперь перешли от экспериментов к воплощению в жизнь. Добавим, что «Бюро 1440» входит в состав «ИКС Холдинга», одним из направлений деятельности которого являются поставки оборудования для комплексов ТСПУ, которые применяются для фильтрации трафика на сетях провайдеров и блокировки интернета. Космические аппараты проекта «Рассвет» созданы на собственной платформе «Бюро 1440» и оснащены передовыми технологиями. Они интегрируют систему связи на архитектуре 5G NTN, обновлённую систему энергопитания, терминалы межспутниковой лазерной связи нового поколения, а также плазменную двигательную установку. Для запуска применена собственная система отделения спутников. Аппараты учитывают опыт предыдущих экспериментальных миссий «Рассвет-1» и «Рассвет-2», но значительно превосходят их по ключевым характеристикам, что обеспечивает высокую надёжность и эффективность работы в космосе. Генеральный директор «ИКС Холдинга» Алексей Шелобков подчеркнул, что запуск первых аппаратов целевой группировки означает переход от экспериментальной стадии к созданию полноценного сервиса связи. Впереди — масштабный этап развёртывания, который потребует десятков запусков и значительного увеличения числа спутников на орбите. Компания планирует вывести на орбиту более 250 космических аппаратов для обеспечения глобального покрытия связью в режиме 24/7. Коммерческая эксплуатация сервиса широкополосной спутниковой передачи данных на базе низкоорбитальной группировки «Рассвет» запланирована на 2027 год. Но уже в 2026 году компания «Бюро 1440» может запустить пилотный проект по обеспечению связью в Ненецком автономном округе, а также, возможно, проведёт тестирование сервиса ещё в нескольких регионах России. Реализация проекта позволит существенно расширить доступ к современным коммуникациям в труднодоступных районах страны. Вопрос с распределением частот был закрыт в августе прошлого года, так что проблем с эксплуатацией сервиса возникнуть не должно. |
© 1997—2026 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
